Наскоро публикувани документи на Министерството на правосъдието на САЩ, свързани с Джефри Епстийн, разкриват слабо отразявани досега връзки между компрометирания финансист и бума на електромобилите в Силициевата долина. Това показва материал на репортера Шон О’Кейн от TechCrunch.

Според публикуваните файлове бизнесменът Дейвид Щерн е поддържал дългогодишни отношения с Епстийн, като паралелно му е предлагал да инвестира в няколко високопрофилни стартъпа в сферата на електромобилите, сред които са Faraday Future, Lucid Motors и Canoo.

Разкритията бяха обсъдени и в подкаста Equity на TechCrunch, където О’Кейн посочва, че Щерн за първи път се е свързал с Епстийн през 2008 г.. Това всъщност е годината, в която финансистът се признава за виновен по обвинение, свързано с проституция с непълнолетна. Първоначално Щерн търси подкрепа за инвестиции, свързани с Китай, а впоследствие започва да представя възможности в бързоразвиващия се американски сектор на електромобилите.

Електромобилността основен бизнес, а мобилността без CO2 – област на растеж за БОШ

По това време Силициевата долина преживява вълна от китайски капитал, насочен към стартъпи в сферата на мобилността. Lucid Motors, която тогава  преминава от доставчик на батерии към производител на електромобили, среща затруднения при затварянето на ключов  кръг финансиране. Според прегледаната от TechCrunch кореспонденция Щерн е насърчавал Епстийн да събере информация от Morgan Stanley относно набирането на средства за Lucid, като е обсъждана възможността за придобиване на дял при по-ниска оценка и евентуална бърза препродажба при интерес от по-голям автомобилен производител.

В крайна сметка Епстийн не инвестира във Faraday Future, Lucid или Canoo. Кореспонденцията обаче подсказва ориентация към краткосрочна финансова печалба, а не към стратегическо изграждане на компании. Щерн впоследствие инвестира в Canoo — компания, която междувременно подаде молба за фалит.

TechCrunch отбелязва, че голяма част от комуникацията се е случила след присъдата на Епстийн от 2008 г., което поставя отново въпроса как инвеститори и посредници са оценявали репутационния риск в период на интензивен приток на капитал към стартъпи в сферата на електромобилите.

Изображение: „Epstein 2013 mugshot“, Wikimedia Commons, Public Domain (State of Florida)

Изображение: Wikimedia Commons, Uploaded work by Tom Pavel from Flickr with UploadWizard