Според Google крайните срокове ще бъдат на разположение по реда на постъпването им, което означава, че разработчиците трябва да подадат заявление възможно най-скоро, за да получат желаната от тях дата. Разработчиците, които не изберат краен срок преди 29 февруари 2024 г., ще получат такъв автоматично.

Следващата промяна е, че новите лични акаунти за разработчици ще трябва да бъдат тествани от 20 души в продължение на минимум две седмици, преди да бъдат публикувани. Според Google приложенията, които използват инструментите за тестване на Google Play, имат “средно 3 пъти повече инсталации на приложения и ангажираност на потребителите в сравнение с тези, които не ги използват”.

“Всички тези промени имат за цел да помогнат на хората да се свържат с безопасни, висококачествени, полезни и подходящи преживявания, които ще харесат, където и да се намират и независимо от устройството, което използват”, пише Коби Глук, директор на отдела за управление на продукти в Google Play, написа в публикация в блога си.

Кои са останалите актуализации прочетете на DevStyleR.io – Google Play with Updates that Prioritize High Quality Apps

Гледайте Втори Епизод “ИТ Индустрията във Варна – Компании, Кариера, Бъдеще” от документалната поредица The BIG TECH на DevStyleR.

Слушайте новия подкаст на DevStyleR “Може ли да се доверим на Cloud Provider”.

Следвайте ни във Facebook, Instagram, LinkedIn и YouTube.

Изтеглянето, което е част от по-голямо разследване на Националната администрация за безопасност на движението по пътищата относно системите за автоматично шофиране на Tesla, е най-сериозното действие, предприето досега срещу производителя на електромобили.

“Софтуерът FSD beta, който позволява на превозното средство да превишава ограниченията на скоростта или да преминава през кръстовища по незаконен или непредвидим начин, увеличава риска от катастрофа”, се посочва в документите на агенцията.

То засяга общо 362 758 автомобила. Според съобщението те включват “някои автомобили Model S, Model X, Model 3, 2017-2023 г. и Model Y, 2020-2023 г., оборудвани със софтуер Full Self-Driving Beta (FSD Beta) или в процес на инсталиране”, съобщава Engadget.

Подобни решения повдигат въпроси около твърденията на главния изпълнителен директор Илон Мъск, че може да докаже на регулаторните органи, че автомобилите, оборудвани с “пълно самоуправление”, са по-безопасни от хората и че на хората почти никога не им се налага да докосват контролните уреди.

Повече подробности около новината можете да прочетете на международното издание DevStyleR.IO – Force Tesla to Recall 363,000 Cars. The reason – Risk of Crashes