След десет години на монументален растеж финтех технологиите преживяват първия си по-труден период. След като вече бяха засегнати от технологичния спад, съкращенията, кризата с разходите за живот и задаващата се рецесия, новината от Wall Street Journal, че през 2022 г. финтех компаниите са се представили по-слабо от финансовите и технологичните акции, е доста неприятно четиво, което за съжаление не би изненадало никой, който е запознат с това.

Уязвимостта към високите лихвени проценти, премахването на пандемичните катализатори и съсредоточаването върху бизнеси, които са печеливши или имат ясен път към рентабилността, са част от причините за лошото представяне на акциите на финтех компаниите.

Повече подробности около новината можете да прочетете на международното издание DevStyleR.IO – Fintech Growth Potential in Bear Market Conditions

Националната администрация за безопасност на движението по пътищата заяви, че изтеглянето от пазара ще включва някои електромобили 2016-2022 г. на “Тесла” Model S и Model X, 2017-2022 г. – Model 3, както и 2020-2022 г. електромобили Model Y.

Компанията възнамерява да актуализира софтуера, за да прекрати тази функционалност на автомобилите. Това ще се случи след процедурата по изтегляне на автомобилите.

Софтуерът „Пълно самоуправление“ се отнася към невъзможното напълно спиране по време на шофиране, а просто забавяне до много ниска скорост, особено при наличието на знак STOP. Наличието на новия механизъм, колелата на автомобилите са все още са в движение и колите не са в напълно спряло състояние, следователно нарушават закона по пътищата.

Според официални документи Tesla се е съгласила да изтегли автомобилите си след две срещи със служители от Националната администрация за безопасност на движението по пътищата. Компанията заяви, че не е запозната с катастрофи или наранявания, причинени от функцията.

Миналата седмица Tesla каза в съобщение, че софтуерът „Пълно самоуправление“ в момента се тества от собствениците на близо 60 000 превозни средства. Компанията заяви, че софтуерът ще ускори рентабилността на Tesla. Илон Мъск отбеляза, че ще бъде изненадан, ако софтуерът не може предложи по-безопасен превоз от този на човека.