Пионерът в областта на автономните превозни средства Waymo официално пусна услугата Waymo One, която дава възможност на всички жители и посетители на Сан Франциско да използват напълно автономни таксита – така наречените роботаксита. В тях няма шофьор и превозното средство е напълно автоматизирано. Използването на роботакси става чрез мобилно приложение на Waymo, което дава достъп до услугата. От отварянето на списъка с чакащи Waymo успя да събере близо 300 000 души, а броят на регистрациите продължава да нараства.

Компанията развива автономни автомобили в областта на Сан Франциско от години.

„Благодарна съм, че живея в град, който приема технологиите, когато те могат да подобрят живота ни с удобни и безопасни начини на транспорт“, каза Мишел Кузано, изпълнителен директор в The Richmond Neighborhood Center.

Ангажиране с устойчивост

В съответствие с екологичните цели на Сан Франциско, автопаркът на Waymo е изцяло електрически и се захранва от 100% възобновяема енергия от програмата CleanPowerSF на града. От пускането си в търговската мрежа през август 2023 г., Waymo е намалил въглеродните емисии с приблизително 570 000 kg (в тестов режим). Резултатите от проучването показват, че 53% от потребителите смятат, че използването на Waymo им е помогнало да възприемат по-екологични навици за пътуване.

Подобряване на безопасността

Безопасността остава основен приоритет за Waymo. Повече от половината от клиентите на компанията в Сан Франциско съобщават за повишено чувство за лична безопасност при използване на услугата.

Туристически атракции

Waymo позволява на туристите да се наслаждават на разходки до забележителности като Presidio и Ferry Building. Приложението поддържа испански и китайски езици, осигурявайки достъпност за разнообразна група потребители.

Справяне с пътната безопасност

Технологията на Waymo има за цел да подобри пътната безопасност, неотложен проблем в Сан Франциско, където пътнотранспортните произшествия остават сериозен проблем. Системата за шофиране т.нар. Driver на Waymo е проектиран да избягва тежки сблъсъци по-ефективно от хората шофьори. Патриша Рилера, изпълнителен директор на MADD California, подчерта потенциала на автономните превозни средства за намаляване на произшествията, причинени от шофиране в затруднено положение. Данните показват, че автономните превозни средства на Waymo участват в по-малко сблъсъци и застрахователни искове в сравнение с превозните средства, управлявани от хора.

Ангажираност и иновации на общността

Waymo си сътрудничи тясно с градските власти, службите за първа помощ и защитниците на пътната безопасност, за да гарантира, че услугата е от полза за общността. Компанията се ангажира да предоставя безопасни, екологични възможности за транспорт, които влияят положително на местната мобилност.

Waymo изразява своята благодарност към своите ездачи, партньори от общността и жителите на Сан Франциско за тяхната подкрепа. Заедно те помагат на града да остане в челните редици на технологичните иновации, предлагайки безопасно, чисто и приятно транспортно изживяване за всички.

Компанията, която е позната повече с предишното си име Google Self-Driving Car Project, претърпя втори кръг от съкращения, като този път общият брой на уволнения персонал е 209 души или 8%.

Инвеститорите и наблюдателите на индустрията са обезпокоени от милиардите долари, които бяха вложени в сектора на технологиите за самоуправление за кратък период от време, за да бъдат комерсиализирани.

Това обаче не е единствената компания, предприела подобни мерки.

През януари Alphabet заяви, че ще съкрати 12 000 работни места, което ще засегне голям брой служители, които поддържат експериментални проекти.

Освен това Verily Life Sciences също уволни над 200 служители, или около 15% от работната си сила.

Тенденцията от съкращения продължава да се разраства, включително Rivian Automotive, General Motors, Meta Platforms и още други американски компании, които стигат до тези мерки в опит да намалят разходите си на фона на задаващата се рецесия.

“Президентът Тръмп изцяло помилва Антъни Левандовски. Амнистията има силната подкрепа на Джеймс Рамзи, Питър Тиел, Майлс Ерлих, Ейми Крейг, Майкъл Овитц, Палмър Лъки, Райън Питърсън, Кен Голдбърг, Майк Йенсен и др. Г-н Левандовски е американски предприемач, който е ръководил усилията на Google за създаване на технология за безпилотно управление на превозни средства. Г-н Левандовски пледира виновен по 1 криминално обвинение, повдигнато по граждански иск. Трябва да се отбележи, че дори съдията по делото го е нарекъл “брилянтен, иновативен инженер, от който нашата страна има нужда”. Г-н Левандовски е платил значителна цена за своите действия и планира да отдаде таланта си в полза на общественото благо”, се казва в писмо от прес-секретаря на Доналд Тръмп.

Левандовски напуска Google през 2016 година, за да създаде собствена компания за камиони с автономно управление, която по-късно е придобита от Uber за 680 милиона долара, според CNET. Това става причина компанията, в която преди това е работил, а именно Waymo, която е собственост на Google да заведе дело срещу Uber за предполагаема кражба на търговски тайни, свързани с технологии за безпилотно управление на превозни средства.

Фотокредит: Automotivenews

По време на съдебното производство днес Левандовски също се съгласи да плати 756 499,22 долара за домашен арест на Waymo и глоба в размер на 95 000 долара.

“Днес бележи края на три години и половина и началото на още един дълъг път напред. Благодарен съм на моето семейство и приятели за тяхната продължителна любов и подкрепа през този труден момент“, заяви Левандовски в изявление, предоставено от адвокатите му след присъдата.

Окръжният прокурор на САЩ препоръча 27-месечна присъда, като днес се аргументира в съда, че Левандовски е извършил престъплението заради его или алчност и че той е богат човек. Левандовски бе поискал глоба, 12 месеца задържане в дома и 200 часа обществено обслужване.

“Не беше погрешно за него да вземе всички тези досиета и той заличава приноса на много, много други хора, които също са вложили кръвта, потта и сълзите си в този проект, който прави по-безопасен автомобил за самостоятелно управление“, прокурор Катрин Вавжиняк казва в заключителното си изявление. “Когато някой толкова блестящ като г-н Левандовски и съсредоточен върху мисията си да създаде самоуправляващи се автомобили, за да направи света по-безопасен и по-добър. И ако това по някакъв начин оправдава действията му, това не е наред“, допълни тя.

Waymo се съгласи с изявлението на Вавжиняк:

“Кражбата на търговската тайна на автономните технологии на Антъни Левандовски е била изключително разрушителна и вредна за Waymo, представлява предателство и ефектите вероятно биха били още по-тежки, ако не бъдат открити“, заяви говорител на Waymo в имейл съобщение, добавяйки, че компанията подкрепя мнението на Вавжиняк, че тази кражба “изтрива приноса на мнозина”. Говорителят заяви, че решението на Алсуп “представлява победа за законите за търговската тайна, които насърчават развитието на авангардни технологии“.

След като го заплашваха 10 години затвор и 250 000 долара глоба, Левандовски пледира “виновен” по време на финалния процес в съда. Началото на драмата започна с информацията, че бившията инженер на Google и Uber (вторите уволниха и него и компанията му Otto, когато ситуацията се разгорещи) е откраднал инструкции за техологията LiDar – екзистенциално решение в разработката на Waymo – замоуправляващият се автомобил на Google. Но освен това – 14 000 файла, съдържащи важна информация с висока стоност за компанията. Интересното е, че крадеки информацията, Левандовски напуска Google без никакво предупреждение.

В крайна сметка сагата достигна своя край – съдът отреди, че Левандовски дължи на 179 милиона долара на Google за нарушаване на договора и присъда от максимално 30 месеца. Обвиняемият вече обяви банкрут – остава само присъдата. Споразумението е било следното – всички криминални обвинения се премахват, ако той признае, че е откраднал важна информация за плановете на компанията за направата на самоуправляваща се кола.

#alphabet #AnthonyLevandowski #business #gear #selfdrivingcar Uber's former self-driving lead pleads guilty to stealing from Google https://t.co/cv9DTGKJ4A pic.twitter.com/8HTBRYNsgj

— Swiss Chamber of Commerce in The Netherland (@SwissChamberNL) March 20, 2020