ЗАПИШИ СЕ: Къде Инвестират ИТ Специалистите? Успешните Стратегии

До момента Nestle Income Accelerator е подкрепила повече от 10 000 семейства в Кот д’Ивоар, а от началото на 2024 година разширява обхвата си и в Гана, за да включи общо 30 000 семейства. До 2030 г. програмата има за цел да достигне до близо 160 000 семейства, отглеждащи какао в глобалната верига за доставки на какао на Нестле.

Шоколадовото удоволствие с благородна мисия

За да успее да трансформира глобалното си снабдяване и да постигне пълна проследимост като отдели какаото, получено по устойчив начин през програмата за увеличаване на доходите на фермерите от останалите източници на сурловината, Нестле си сътрудничи с различни партньори и доставчици по света с цел да се проследи цялото пътуване на какаовите зърна от произхода до фабриката и физически да се отдели какаото, придобито по устойчив начин.

За постигането на тази цел, програмата се придържа към един от най-високите стандарти за проследимост Mixed Identity Preserved”, което позволява какаото да бъде проследено и съхранявано разделно. Ангажиментът на Nestle e до средата на 2024 г. да използва какаово масло, придобито през програмата за увеличаване на доходите на фермерите, за целия си шоколад KitKat в Европа, като планира да се разшири и в други региони през следващите години.

“KitKat винаги е прегръщала иновациите, седящи в основата на емблематичния слоган “Дай си почивка, вземи KitKat”. Днес тази иновация оживява чрез инициативата ” Breaks for Good”, която поставя земеделските производители на какао в центъра на нашия продукт чрез програмата ни за увеличаване на доходите. Не бихме могли да се сетим за по-добра марка от KitKat, която да въплъти усилията ни да създадем значимо въздействие в общностите, отглеждащи какао”, коментира Корин Габлер, ръководител “Сладкарски изделия и сладолед” в Нестле.

KitKat “Breaks for Good”

KitKat “Breaks for Good” ще се предлага в магазините от януари 2024 г. в 27 европейски държави, а от май 2024 г. и във Великобритания. В допълнение, лимитирана серия KitKat, със 70% тъмен шоколад, който също се прави с какао, произхождащо от програмата за увеличаване на доходите, стартира на пазара във Великобритания като пилотен проект.

“Cargill се ангажира да подкрепя дългосрочните цели на Нестле и техния напредък в изпълнението на Програмата за увеличаване на доходите. Като партньор в пътуването на Нестле към устойчивото развитие, ние прилагаме решения за осигуряване на устойчиви съставки за Нестле по начини, които помагат за възстановяване на околната среда, подкрепа на семействата и увеличаване на доходите. Чрез нашето партньорство заедно изграждаме по-силна и по-устойчива верига за доставки”, коментира Михиел ван дер Бом, директор продуктова линия Какао & Шоколад Европа Западна Африка, Cargill.

“За нас е удоволствие да си сътрудничим с Нестле по пътя им към по-устойчиво снабдяване с какао”, каза Тиери Туше, мениджър “Стратегически сметки” Rainforest Alliance.

За Тиери Туше определя подходът на Nestle като окуражаващ, защото компанията има смелостта да използва модела на ” Mixed Identity Preserved “, в който какаото може да бъде проследено до сертифицираните от Rainforest Alliance фермери, ангажирани с програмата за увеличаване на доходите на Nestlé.

Туше допълва още, че този подход показва “потенциала за положителна промяна в индустрията”.

Даниела Йорданова, Бизнес мениджър „Шоколадови изделия Югоизточен пазар“, Нестле

„KitKat е бранд с над 80 години история, който от създаването си до днес се свързва с това да дава повод на милионите си потребители по света за сладка почивка. Днес тази почивка може да дарява и усмивки на стотици семейства, заети в производството на какао. Това в мащаба на потреблението в България, означава, че всяка година българските потребители ще даряват над 15 000 000 усмивки, което дава допълнителна стойност на бранда като го свързва още по-тясно с нашите потребители, защото всички ние заедно имаме възможност да правим добро“, коментира Даниела Йорданова, Бизнес мениджър „Шоколадови изделия Югоизточен пазар“, Нестле.

Кога стартира програмата?

Иновативната програма стартира през януари 2022 г., за да помогне за преодоляване на разликата в доходите на семействата, отглеждащи какао и да намали риска от използване на детски труд като в същото време се стреми да развива по-добри селскостопански практики и да насърчава равенството между половете, като превръща жените в агенти на положителна промяна.

Програмата стимулира семействата, заети в добива на какао да записват децата си в училище и да прилагат добри земеделски практики, като им дава възможност да увеличат доходите си.

Гледайте Втори Епизод “ИТ Индустрията във Варна – Компании, Кариера, Бъдеще” от документалната поредица The BIG TECH на DevStyleR.

Слушайте новия подкаст на DevStyleR “Може ли да се доверим на Cloud Provider”.

Следвайте ни във Facebook, Instagram, LinkedIn и YouTube.

Прочетете още:
1. Мисия 100 000 Долара на Месец като Софтуерен Инженер – Пробвай с Reverse Engineering*?
2. ТОП 3 Продукта от Ozone.bg, които да Подарите на Любим Човек
3. Каменица АД Призната за Топ Работодател от Top Employers Institute

Финландската компания успява да отгледа богат на хранителни вещества протеин, наречен солеин. Той се произвежда от един-единствен микроб, с помощта на въглероден диоксид – от въздуха – и водород, който се отделя от водата с помощта на електричество.

За създаването на протеина, се използва процес на газова ферментация. В някои отношения, той е сравним с начина, по който се прави бира или вино, казва Паси Вайникка, главен изпълнителен директор на Solar foods. Той добавя:

“При производството на вино например, добавяте дрожди към захарната течност. За да растат, те имат нужда от захар, получавайки въглерод и енергия от нея. Целта е да отделят известно количество алкохол в заобикалящата ги течност. Ние правим същото, но нашият микроб не яде захар, а водород и въглероден диоксид, които ние вкарваме в мехурчетата като газове във ферментатора. Точно тук е същественият момент – как да се откъснем от селското стопанство. Не се използват никакви селскостопански суровини.”

Технологията може да има далечни ползи за бъдещето на нашия вид както на Земята, така и в Космоса, ако се развие достатъчно.

Строителството на първата мащабна фабрика започна в края на 2021 г. Очаква се да произвежда четири милиона ястия от солейн годишно и да влезе в експлоатация през първата половина на 2023 г.

„Иновативната технология, въплътена в новия завод за полупроводници в Дрезден, е чудесен пример за това какво могат да постигнат публичните и частни европейски инвеститори, когато обединят усилията си. Полупроводниците ще допринесат за развитието на транспорта, производството, чистата енергия и здравеопазването, в които Европа е лидер. Това ще засили конкурентоспособността на Европа като люлка на авангардни иновации “, заяви Маргрете Вестагер, заместник-председател на Европейската комисия.

“Полупроводниците са основна технология за Бош и е стратегически важно да ги разработваме и произвеждаме сами. В Дрезден с помощта на изкуствения интелект ще издигнем производството на полупроводници на по високо ниво “, заяви д-р Фолкмар Денер, председател на Управителния съвет на Robert Bosch GmbH. „Това е първата ни фабрика с AIoT: напълно свързана, управлявана от данни и самооптимизираща се от самото начало.“

Бош инвестира около един милиард евро в тази хай-тек локация. Това е най-голямата единична инвестиция в над 130-годишната история на компанията. Производството в Дрезден ще стартира още през юли – шест месеца по-рано от планираното. Първите полупроводници, произведени в новия завод, ще бъдат инсталирани в електроинструментите на Бош. Производството на чипове за клиентите от автомобилната индустрия ще започне през септември – три месеца по-рано от планираното. Новият завод ще бъде важна част от мрежата за производство на полупроводници. С него Бош укрепва позициите на Германия като технологична и бизнес локация.

„Новият завод за полупроводници е голямо предимство за Европа, Германия и Саксония. Пряко и косвено това означава много нови работни места и огромен ръст в индустрията. Инвестицията от един милиард евро засилва значимостта на Силициевата Саксония и на цялата европейска полупроводникова индустрия“, заяви Михаел Кречмер, министър-председател на Саксония.

250 души вече работят на площ от 72 000 кв. м. в завода за полупроводници в столицата на провинция Саксония. След завършване на строителните работи персоналът ще нарасне до около 700 души. Бош е единственият доставчик на автомобилната индустрия, който работи интензивно върху микроелектрониката от 50-те години на миналия век. От 1958 г. концернът произвежда свои собствени полупроводници. От 1970 г. заводът на компанията в Ройтлинген продуцира специални компоненти, които не се предлагат на пазара. От въвеждането на 200-милиметровата технология през 2010 Бош е инвестирал над 2,5 милиарда евро в заводите за полупроводници в Ройтлинген и Дрезден. Трябва да добавим и милиардите евро, вложени в развитието на микроелектрониката. По този начин компанията продължава да следва стратегията си за растеж в развоя и производството на полупроводници. „Тази експертиза е ключът към много системни решения от висок калибър, разработени от Бош“, заяви Денер.

Пионер в Индустрия 4.0

Мислещи машини, поддръжка от разстояние 9 000 км, очила с вградени камери: новият завод за полупроводници в Дрезден е сред най-иновативните в света. „Благодарение на комбинацията от изкуствен интелект и интернет на нещата, ние създаваме основата за непрекъснато усъвършенстване на производството на базата на данните“, каза Денер. В конкретни термини това означава, че всички данни в завода за полупроводници – от машините, сензорите и продуктите – се събират в централна база данни. Резултатът: всяка секунда се генерират производствени данни, еквивалентни на 500 страници текст. Само за един ден това са над 42 милиона страници. След това тези данни се оценяват чрез методите на изкуствения интелект. В този процес самооптимизиращите се алгоритми се научават да правят прогнози въз основа на данните. По този начин процесите на производство и поддръжка се анализират в реално време. Например, един AI алгоритъм може да открие и най-малките продуктови аномалии. Тези аномалии са видими на повърхността на пластината под формата на специфични модели на грешки, известни като подписи. Причините за тях се анализират незабавно и отклоненията от процеса се коригират начаса, преди да повлияят на надеждността на продукта.

„Изкуственият интелект е ключът към по-нататъшното усъвършенстване на производствените процеси и качеството на полупроводниците, както и за постигане на високо ниво на стабилност на процесите“, каза Денер. Това означава, че полупроводниковите продукти могат бързо да влязат в пълномащабно производство, спестявайки на клиентите от автомобилната индустрия необходимостта от отнемащите време тестове, които нормално се провеждат преди старта на производството. Поддръжката също може да бъде оптимизирана благодарение на изкуствения интелект. Алгоритмите могат точно да предскажат дали и кога дадена производствена машина или робот се нуждае от поддръжка или настройка. С други думи, поддръжката не се извършва по строг график, а точно когато е необходима – и то доста преди да възникнат проблеми.

“Дигиталният близнак”: заводът и неговият двойник

Друга изключителна характеристика на завода за полупроводници е, че той съществува два пъти – веднъж в реалността и веднъж в дигиталния свят. Специализираният термин за това е „дигитален близнак“. По време на строителните дейности всички елементи на завода и всички данни, свързани с него, бяха записани цифрово и визуализирани в триизмерен модел. Близнакът е съставен от близо половин милион 3D обекта, включващи сгради и инфраструктура, системи за доставка и изхвърляне на отпадъците, кабелни канали и вентилационни системи, както и машини и производствени линии. Това позволява на Бош да симулира както планове за оптимизиране на процесите, така и ремонтни дейности, без да се намесва в текущите операции. Поддръжката на завода в Дрезден също използва високите технологии: с помощта на очилата за данни и добавената реалност обслужването на машините може да се извършва дистанционно. С други думи, поддръжката в Дрезден може да се извърши от експерт от машиностроителна компания в Азия, без да е необходимо този експерт да идва в Дрезден. Чрез камерата, вградена в очила за данни, изображенията се предават през половината земно кълбо и експертът може да консултира служителя по поддръжката в реално време. Тази технология изигра и решаваща роля за пускането на машините в експлоатация въпреки ограниченията за пътуване, свързани с коронавируса.

Полупроводниците гарантират по-добро качество на живота и безопасност на пътя

Под формата на микрочипове полупроводниците са компонент на почти всички технически устройства – смартфони, телевизори и фитнес гривни. Без полупроводници и автомобилите не могат да се движат нито днес, нито в бъдеще. През 2016 г. всяко ново превозно средство в света имаше на борда си средно девет чипа на Бош в устройства като управляващия блок на въздушните възглавници, спирачната система и паркинг асистента.

През 2019 броят им надхвърли 17. С други думи, само за няколко години чиповете в автомобила са се удвоили. През следващите години експертите очакват най-силен ръст в системите за подпомагане на водача, информационно-развлекателните системи и електрификацията на задвижването. С изграждането на завода в Дрезден Бош реагира на нарасналото търсене на полупроводници.

„Полупроводниците са градивните елементи на прогреса. Чрез електронните компоненти, оборудвани с чипове от Дрезден, ще се реализират автоматизираното и икономично шофиране, както и възможно най-добрата защита на пътниците“, заяви Харалд Крьогер, член на Управителния съвет на Robert Bosch GmbH.

Проучванията потвърждават ръста в търсенето: през 1998, според ZVEI – Централния съюз на електротехническата индустрия в Германия, стойността на микроелектрониката в нов автомобил е била 120 евро. До 2018 цифрата е нараснала на 500 евро, а през 2023 се очаква тя да надхвърли 600 евро. Това означава, че полупроводниците са област на растеж и за Бош.

Експертизата в полупроводниците – конкурентно предимство

„Автомобилните чипове са връхната точка в полупроводниковите технологии. Това е така, защото при автомобилите тези малки градивни елементи трябва да бъдат особено здрави“, каза Крьогер. През целия експлоатационен живот на превозното средство чиповете са подложени на силни вибрации и екстремни температури, вариращи от далеч под нулата до много над точката на кипене на водата. Поради това чиповете трябва да отговарят на по-високи стандарти за надеждност. Ето защо разработката на автомобилни полупроводници е доста по-сложна от другите приложения. Изисква се специализирана експертиза, а Бош притежава няколко десетилетия опит в тази сфера. Разработчиците и инженерите на компанията разбират физическите принципи, стоящи зад микроелектронните автомобилни компоненти. Бош отново е новатор в разработката и производството на цялостни системи за предотвратяване на произшествия и за защита на околната среда.

„Тази двойна сила – комбинацията от чипове и системна експертиза – е стратегически важна за Бош“, твърди Крьогер. Освен това Бош допълва силата в разработването и производството на полупроводници със системната си експертиза в електрониката и софтуера. По този начин компанията има възможност да гарантира качеството на своите продукти, непрекъснато да ги усъвършенства и да намалява разходите.

“Силициевата Саксония”: Най-голямата локация за микроелектроника в Европа

След сравнение на различни локации по целия свят, Бош избра Дрезден, столицата на провинция Саксония, като подходящо местоположение за новия завод за полупроводници. „Силициевата Саксония“ е най-голямата локация за микроелектроника в Европа и петата по големина в света. Тук се създава всеки трети от чиповете, произведени в Европа. Регионът предлага идеални условия за това.

„Местоположението и строителството на завода демонстрират вярата на хората, че Саксония е хай-тек локация с опитни и квалифицирани специалисти и ненадмината мрежа, градена в течение на десетилетия“, заяви Михаел Кречмер, министър-председател на Саксония. Той добави, че инфраструктурата на Дрезден е перфектна: всичко е лесно достъпно и транспортните връзки са добри. Тук се включват компании от автомобилната промишленост, услуги и други индустрии, както и университети и изследователски институти, предлагащи технологичния си опит.

„В Дрезден съвременното предприемачество върви рамо до рамо с академичните постижения и далновидната индустриална политика“, каза Крьогер. „Неслучайно Бош взе решение да направи най-голямата единична инвестиция в над 130-годишната история на компанията точно тук, в този регион.”