Столична община пусна приложението SofiaGo за картите за пътуване.

Транспортната карта може да бъде добавена в приложението и в Google Wallet, което позволява валидиране директно през телефона, без нужда от физическа пластика. Потребителите без издадена карта могат да създадат виртуална неперсонализирана карта и да я зареждат с различни превозни документи като билет 30/60+, дневна карта и други.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Boris Bonev (@boris_bonev_)

Приложението позволява и дистанционно зареждане на повече от един превозен документ, което може да улесни корпоративните клиенти. SofiaGo вече е достъпно за Android, а версията за Apple все още очаква сертифициране.

В социалните мрежи Васил Терзиев определи приложението като тестова версия и заяви, че „най-добрите дигитални услуги се създават заедно с хората“. От своя страна Борис Бонев от Спаси София коментира в мрежите, че процесът по внедряване не е толкова гладък, колкото им се иска, и апелира гражданите да използват градския транспорт.

Структурните промени целят ускоряване на научноизследователската и развойна дейност, както и по-бързо комерсиално внедряване на нови решения, в синхрон с глобалните тенденции в енергетиката и автоматизацията.

Снимка: Hyundai Motor Group

Разширяването на използването на модерния изкуствен интелект доближава Алианса за автоматизирано шофиране с още една стъпка към основната му цел: Бош и Cariad искат да направят автоматизираното шофиране достъпно за милиони водачи – от масовия до премиум сегмента. Целта е новите функции за шофиране да позволят на водачите да свалят ръцете си от волана в различни ситуации на пътя. Първите версии са имплементирани в тестови автопаркове и сега ежедневно системно се обучават и доразвиват с големи обеми от данни. Софтуерният стек за приложение в производствени проекти ще е наличен от средата на 2026. 

Volkswagen Group планира да интегрира функциите за автоматизирано шофиране на Бош и Cariad в новата си архитектура за софтуерно дефинирани автомобили. Обхващайки диапазона от отделни функции за шофиране до цялостната софтуерна среда, Бош ще предостави скалируемото си решение и на други производители по целия свят, за да насърчи активно автоматизираното шофиране в широк мащаб. Така проектният екип на двете компании демонстрира впечатляващо, че доброто партньорство, технологичното съвършенство и ясният фокус върху целите водят до иновативни европейски решения.

Петер Бош, главен изпълнителен директор на Cariad, сподели:

„Ние демонстрираме, че германската автомобилна индустрия е усвоила ключовите технологии на изкуствения интелект и автоматизираното шофиране. С експертизата на нашите разработчици и инженери осигуряваме съществена част от дигиталния суверенитет на Европа. Целта ни в Алианса е да направим комфорта и безопасността на автоматизираните системи за шофиране достъпни за възможно най-много хора, за да могат да пестят ценно време, когато са в колата си.”

Матиас Пилин, главен технологичен директор на Bosch Mobility, добави:

„Данните и изкуственият интелект са ключови за надеждното и мащабно имплементиране на системите за автоматизирано шофиране на пътя. Заедно можем да се справим с това предизвикателство само, ако работим като равностойни партньори и се откажем от установените нагласи. В Алианса за автоматизирано шофиране с Cariad осъществяваме това.“

Използване на AI във всички технологични компоненти

Алиансът за автоматизирано шофиране използва изкуствен интелект от самото начало на партньорството – например, в областта на възприятията за функции като разпознаване на обекти. Изкуственият интелект вече се ползва по цялата верига на софтуерните технологии: навсякъде – от разпознаването на обекти и синтеза на различни сензори като камери и радари до вземането на решения и безопасния автоматизиран контрол на силовото предаване, кормилното управление и спирачките. В бъдеще функциите за автоматизирано шофиране ще се основават на end-to-end архитектура с изкуствен интелект, в която всички модули ще бъдат още по-мощни и интелигентни чрез приложението на AI.

В основата на тези разработки е използването на най-съвременни технологии, познати от приложенията на генеративния изкуствен интелект. Точно както езиковите модели разбират сложните семантични взаимовръзки, новият AI стек на Алианса за автоматизирано шофиране може да анализира сценарии от градския трафик и да предвижда както моментното, така и потенциалното поведение на участниците в движението въз основа на различни сензорни модалности. Бош и Cariad реализират тези технологични постижения в рамките на модерна инженерна среда и end-to-end хардуерна стратегия, която ще осигури скалируемо и ориентирано към бъдещето имплементиране във всички класове превозни средства.

End-to-end разработката на всички технологични елементи със собствен изходен код и интелектуална собственост формира базата на партньорството. Така се осъществява пълен технически контрол върху изходния код с ясни стандарти за защита на данните, сигурност, безопасност при шофиране и прозрачност, както и възможност за бързо и гъвкаво генериране на иновации чрез оптимизация на изходния код и последващото им предоставяне на клиентите. Разработчиците проектират архитектурата по такъв начин, че решенията и действията на AI да бъдат безопасни, проследими и обясними.

Софтуерният стек полага и основите за възможна интеграция на мултимодални AI подходи, които свързват визуалната и езикова информация. Тъй наречените подходи „vision-language-action – визия-език-действие“ (VLA) могат да имитират логическото мислене и действията на хората. Тази стъпка би позволила още по-ефективно обучение и още по-задълбочено разбиране на сложни пътни ситуации. Например, VLA могат да откриват скрити рискове по време на шофиране и да съдействат за подходящата реакция.

Голям тестов автопарк за ежедневно обучение на системите за шофиране

AI стекът ще направи автоматизираното шофиране от ниво 2 и 3 още по-стабилно. До старта на производството ефективността постоянно ще се подобрява чрез непрекъснато събиране на огромни количества данни, така че безопасността и надеждността на системата да се увеличат максимално. За това е от съществено значение и обширният тестов и валидиращ автопарк по обществените пътища. Екипите на Бош и Cariad работят съвместно по целия свят, тествайки функциите за шофиране по пътната мрежа в Европа, Япония и САЩ. Така компаниите реализират амбициозния си план за създаване на софтуерен стек за автоматизирано шофиране, който може да се използва на много световни пазари. Разработката е базирана на данни, което означава, че софтуерът може да се импортира в тестовите автомобили няколко пъти на ден с нови актуализации и оптимизации на изходния код. 

Технологията вече се използва в тестови автомобили като ID.Buzz и Audi Q8. Само тази година стотици допълнителни тестови автомобили ще бъдат оборудвани с цялостен набор от сензори, които събират висококачествени данни. Тези данни помагат на разработчиците да оптимизират допълнително AI стека и да анализират редки и сложни ситуации на пътя, известни като „corner cases“ или крайни случаи. Благодарение на разработката на end-to-end софтуерно решение, поддържано от изкуствен интелект, асистираното и автоматизирано шофиране ще стане още по-безопасно и удобно за потребителя.

Материалът и изображенията са предоставени от Бош 

Глобалният технологичен бранд HONOR днес обяви HONOR ALPHA PLAN, нова корпоративна стратегия за трансформиране на HONOR от производител на смартфони в глобална водеща компания, която предлага цялостна екосистема от устройства с изкуствен интелект. Визионерският план в три етапа описва смелите стъпки, които HONOR ще предприеме, за да въведе новия интелигентен свят, и призовава индустрията да създаде съвместно отворена, споделяща стойност екосистема, която максимизира човешкия потенциал, в крайна сметка облагодетелствайки цялото човечество.

„Сега повече от всякога е ясно, че AI революцията ще промени изцяло парадигмата на индустрията на интелигентните устройства, като напълно трансформира нашата продуктивност, нашето общество и дори човешката култура“

спомена главният изпълнителен директор на HONOR Джеймс Ли и допълни

„Призовавам всички нас да се обединим, за да се справим с безбройните предизвикателства и възможности на AI технологията. Също така призовавам индустрията да бъде наистина отворена, за да можем напълно да прегърнем това вълнуващо бъдеще на AI. Нека го направим заедно“

Името HONOR ALPHA PLAN е избрано заради уникалното си символично значение. Алфа, като първата буква в гръцката азбука, символизира непоколебимия стремеж на HONOR към технологично съвършенство. Освен това китайската дума за хора (人) може да бъде намерена там, където щрихът се свързва с малката буква „α“, за да отрази ангажимента на HONOR към иновациите, ориентирани към човека. Символизмът Изток среща Запад идеално капсулира глобалната визия и амбицията на HONOR да създава стойност за потребителите по целия свят.

Планът HONOR ALPHA включва три стъпки: Първата стъпка започва с разработването на интелигентен телефон. HONOR ще работи с партньори, за да разшири технологичните граници и да създаде нова парадигма за AI устройства в ерата на агентния AI. След това HONOR ще разшири границите на индустрията и ще създаде заедно нова парадигма за AI екосистемата в ерата на физическия AI. И накрая, в ерата на AGI, HONOR ще разшири границите на човешкия потенциал и ще създаде нова парадигма за цивилизацията.

Предвиденият интелигентен телефон, който е в центъра на първата стъпка, ще интегрира AI, ориентиран към човека, създаден с цел да максимизира човешкия потенциал, включително водещата AI технология, която HONOR представи по време на основната си реч.

Водеща AI технология за ерата на Agentic AI и отвъд

HONOR представи най-новите разработки в четири ключови AI технологии. Първият в света персонален мобилен AI агент, базиран на графичен потребителски интерфейс, предефинира ежедневното удобство с интелигентна технология.

С технологично демо в партньорство с Google Cloud и Qualcomm, HONOR показа как AI агентът може да помогне за резервирането на маса в ресторант чрез услуга от трета страна, като същевременно взема предвид срещите, записани в календара на потребителя, както и трафика в реално време. HONOR планира да внедри тези функции в устройствата си, предлагани на международните пазари в близко бъдеще.

HONOR трансформира и мобилната фотография с AiMAGE, новият бранд за технология на изображенията на HONOR. AiMAGE се задвижва от AI Kernel – първото в индустрията решение, което поддържа AI модели както на устройството, така и в облака. Локално, вградената AI система използва модел с 1.3 милиарда параметъра, осигурявайки 50% подобрение в яснотата на изображението. Облачният двойник се възползва от по-голям мащаб от изчислителни ресурси, работещ с модел с 12,4 милиарда параметъра за масово подобряване на качеството на телефото изображенията.

Също толкова важен в AiMAGE е компонентът на AI екосистемата. Чрез сътрудничество с партньори, включително Google Cloud, HONOR ще продължи да подобрява гъвкавостта на своите предложения за изображения чрез интегриране на по-интуитивни AI функции в своите смартфони. Чисто новата функция AI Upscale за възстановяване на стари портрети, захранвана от мобилната платформа Snapdragon® 8 Elite, ще бъде внедрена в серията HONOR Magic7, като стартира от месец март.

HONOR представи първата в света изцяло екосистемна технология за споделяне на файлове. С нея потребителите могат да се насладят на ултрабързи скорости, независимо дали прехвърлят файлове към едно или много устройства с iOS и Android. Освен това марката също обяви, че функцията AI Deepfake за разпознаване на дийпфейкове скоро ще е налична в най-новите им водещи бар и сгъваеми телефони на международните пазари.

Съвместно създаване на отворена, споделяща стойност екосистема с глобални партньори

„С навлизането в ерата на физическия AI трябва да отворим границите на нашата индустрия и да създадем съвместно нова парадигма за екосистемата на AI”

сподели Ли

За да постигне втората стъпка от стратегическия си план, HONOR призовава индустрията да отвори възможностите си за AI за по-широка гама от устройства, позволявайки безпроблемно сътрудничество, тъй като HONOR създава съвместно екосистема за споделяне на стойност с глобални партньори. Като доказателство за своя ангажимент, HONOR обяви днес, че ще инвестира повече от 10 милиарда USD през следващите пет години, за да финансира това начинание.

„В крайна сметка ще отворим границите на човешкия потенциал и ще създадем съвместно нова парадигма за цивилизацията в ерата на AGI. Ще станете свидетели на съвместното съществуване между живота, базиран на въглерод, и базирания на силиций интелект. Ето защо всички ние трябва да работим заедно, за да увеличим максимално човешкия потенциал, за да прегърнем един интелигентен свят”

допълни Ли, отправяйки покана към всички да се присъединят към HONOR, за да реализират третата и последна стъпка от своя план

Представители на Google, Qualcomm, Orange, Telefónica, CKH Group и Vodafone се присъединиха към Ли на сцената, за да участват в церемонията по запалването на дърво от светлини. Това дърво – олицетворение на AI екосистемата и AI устройствата, символизира сътрудничеството на партньорите от индустрията за съвместно разработване на екосистемата от AI устройства, която ще служи на всички потребители по целия свят.

„Днес HONOR представи смела нова визия за бъдещето, в което изкуственият интелект ще стои в основата на всеки аспект от потребителското изживяване с устройството. Развълнувани сме да си партнираме с HONOR, за да интегрираме нашата технология за захранване на следващото поколение устройства с изкуствен интелект“

каза Алекс Катузиан, генерален мениджър на Mobile, Compute, & XR (MCX) в Qualcomm Technologies, Inc

„Сътрудничеството е тъканта, благодарение на която отворената AI екосистема работи. Развълнувани сме да се присъединим към HONOR и други партньори от индустрията, за да бъдем на гребена на тази разтърсваща статуквото вълна. С невиждано досега тясно сътрудничество, ние дълбоко интегрираме Gemini в решения и създаваме нови, немислими досега възможности, като същевременно защитаваме сигурността на данните и поверителността на потребителите“

каза Мат Валдбусер, управляващ директор за Глобални решения и потребителски AI в Google Cloud

За да демонстрира ориентирания към потребителя подход на ALPHA PLAN-а, HONOR ще осигури актуализации за седем години на Android OS и сигурността за серията HONOR Magic, започвайки с HONOR Magic7 Pro. Инициативата ще бъде разширена, за да обхване повече флагмани на HONOR в бъдеще.

В допълнение, HONOR се ангажира да ускори инициативите си за устойчивост, за да постигне оперативна въглеродна неутралност до 2040 г., пет години по-рано от първоначалната си цел. HONOR също обяви своя план за постигане на въглеродна неутралност в цялата си верига за доставки и продукти до 2050 г.

Дебют на нови продукти

На MWC Барселона 2025, HONOR представи множество нови продукти, които предоставят още повече възможности за избор на потребителите на международните пазари. С красив извит дизайн като лозови листа и леко тяло, AI PC HONOR MagicBook Pro 14 интегрира HONOR Turbo X, за да осигури мощна производителност и рекорден живот на батерията.

HONOR Pad V9 осигурява задвижвано от AI обучение и офис изживяване със своя ултратънък корпус, 2.8K HONOR Eye Comfort Display, както и поддръжка на множество функции, включително AI Notes, AI Docs и Circle to Search.

С комбинация от първокласен дизайн и интелигентна технология, HONOR Watch 5 Ultra предлага до 15 дни живот на батерията за активни потребители, които искат да следят всяка стъпка от своето фитнес пътуване.

HONOR също така представи и HONOR Earbuds Open, ергономични слушалки с мощно аудио, които същевременно поддържат задвижван от AI преводач, симултанен превод и други функции.

HONOR щанд на MWC

Между 3-6 март посетителите на MWC Барселона 2025 могат да посетят HONOR на щанд 3H10 в зала 3, Fira Gran Via, за да видят най-новите иновации от HONOR и неговите партньори.

Материалът е предоставен от WellDone
Снимка от HONOR

В мобилните приложения обратната връзка, комбинирана с измервания на линейна или ъглова скорост, е от съществено значение за работата и безопасността на множество системи. В пътническите автомобили се използва за мониторинг и контрол на моторизирани системи като електрически прозорци, седалки и багажници. При електрическите велосипеди следи скоростта на педалите и активира електрическата помощ. Играе решаваща роля и за осигуряване на безопасно и прецизно движение, както в индустрията, така и в домовете ни при интелигентните щори и вентилационните системи.

Сензорът MLX92253 осигурява бърза и точна обратна връзка с минимално забавяне и колебание, кoето го прави по-надежден в сравнение с традиционните решения. Той работи с честота от 500 kHz, поддържа напрежение от 2,7V до 5,5V, което го прави подходящ за устройства с ниска консумация на енергия. Освен това сензорът работи при температури от -40 ̊C до 150 ̊C и разполага с функция за обратна връзка.

„MLX92253 поставя нов стандарт при постоянно токовите двигатели и енкодери,“ споделя Минко Даскалов, мениджър на  продуктовата линия в Melexis. „Той намалява разходите за разработка, производство и материали, като същевременно поддържа множество приложения, които допринасят за устойчивото развитие.“ 

Вдъхновена от страстта към технологиите и инженерството, Melexis е компания, която проектира, разработва и доставя иновативни микро-електронни решения. Те позволяват на инженерите да превърнат идеите в приложения за най-доброто възможно бъдеще.  Иновативните решения  на компанията създават продукти и системи от следващо поколение, които подобряват безопасността, повишават ефективността и комфорта.

Melexis е световен лидер при автомобилните сензори. Днес всяка нова кола, произведена в света, съдържа средно по 18 чипа на Melexis. Освен иновации за автомобилната индустрия, компанията разработва решения и за други сектори: алтернативна мобилност, умни електроуреди, интелигентни сгради, роботика, управление на енергията и дигитално здраве.

Melexis е базирана в Белгия и има над 1900 служители на 18 локации по света. Melexis започва дейността си в България през 2000 г., като в момента  екипа наброява  над 870 души. Компанията е търгувана публично на Euronext Brussels (MELE).

API е ключова характеристика на бъдещите мрежи, за да могат да предлагат на потребителите нови услуги в реално време, които консумират голяма честотна лента и изискват ниска латентност. Доставчиците на облачни услуги и агрегаторите ще играят основна роля.

Повече подробности около новината можете да прочетете на международното издание DevStyleR.IO – Telefónica Strengthens Strategic Relationship with Microsoft

Тестовете обхващат всяка стъпка от продуктовия цикъл – от най-ранния етап на проектиране до серийното производство. Продуктите, като инструментални табла и инфотейнмънт системи за водещите немски и френски автомобилопроизводители, се подлагат на широк спектър от изпитвания, симулиращи редица реални смущения и екстремни ситуации, породени от влиянието на околната среда и средата в автомобила, с които водачите по света трябва да се справят. Целта е да бъде гарантирана максимална надеждност и сигурност на технологията.

Специалистите по електроника, електротехника и механика на Visteon извършват редица видове изпитвания за устойчивост – при климатични и температурни промени с обхват от -40 °С до 85 °С, при вибрации и удари с различна температура, честотен обхват и ускорение, при проникване на частици и вода, и при различни смущения по сигналните и захранващи линии на автомобила.

Това е единствената лаборатория в България, която извършва тестове за електромагнитна съвместимост и устойчивост на устройството на електромагнитни смущения. Дейността отговаря на изискванията за изпитване на автомобилна електроника според редица световно признати стандарти като CISPR 25 и ISO 11452-2, ISO 11452-4 и ISO 11452-9.

Оборудването, с което екипите работят, е доставено специално за лабораторията от Германия, Австрия, САЩ и Азия, и отговаря на стандартите, разработени от международните организации по стандартизация ISO и IEC.

Лабораторията допълва богатото портфолио от услуги, които технологичният център на Visteon в София предлага. Toвa затвърждава инженеринговия хъб у нас като гpъбнaĸа нa дейността на компанията в цялa Eвpoпa, ĸoйтo продължава активно да се развива.

В лабораторията ще бъде осигурен достъп и за студенти по микроикономика, за да приложат в реални условия теорията по специалността си.

Информацията дойде от извecтия, ĸoитo ĸoмпaниятa нa Mъcĸ изпpaщa дo бългapи, ĸoитo ca aбoниpaни зa ycлyгaтa. Cъoбщeниeтo глacи, чe потребителите мoгaт дa oчaĸвaт cĸopocт oт дo 250Мb/ѕ пpи лaтeнтнocт oт 20mѕ “в пoвeчeтo лoĸaции” нa тepитopиятa нa cтpaнaтa.

Основната идея на Ѕtаrlіnk е да подобри достъпа до бърз интернет от световен мащаб с помоща на caтeлитни чинии. Сателитите могат да предоставят непрекъсната връзка в отдалечени места или места с много малко потребители, където мобилните оператори нямат покритие.

Качеството на сателитния интернет, който Мъск предлага са мнoгo зaдoвoлитeлни. Необходимият хардуер за включване y нac струва 1040 лв., доставката е 154 лв., с месечна абонаментна такса в paзмep нa 199 лв.

Според справка в Търговският регистър, SpaceX е регистрирана в Българското местно дружество с името “Старлинк България” ЕООД от миналата година с капитал 2лв. Едноличен собственик е “Старлинк Холдингс Нидерландс”.

Във връзка с предупредителните си системи на железопътните превозни средства, Bosh Engineering разчита на компоненти от автономната технология, за да редуцира рисковете от инциденти или за да ги избегне изцяло. 

По време на конференцията на Американската асоциация за обществен транспорт #APTAExpo, от 8-10 ноември, Bosch ще представи своята Tram Forward Collision Warning система. От компанията ще наблегнат на ползите, които системата предлага с цел намаляване на инциденти в градовете.

Системата за трамваи подпомага шофьорите в критични ситуации. Когато движението е претоварено или има условия за слаба видимост, системата навреме успява да предупреди шофьора за препятствия по релсите. По този начин шофьорите предотвратяват инциденти.

Системата е изградена с multi-purpose камера, сензорен радар и контролен панел. Тя наблюдава пътя и всички възможни опасности пред превозното средство. Изпраща предупреждение до шофьора веднага, щом се натъкне на възможен сблъсък. Независимо дали шофьорът реагира твърде късно, или не реагира изобщо, системата има възможност за автоматично набиване на спирачки на превозното средство.

Улавяне и избягване на критични ситуации

Multi purpose камерата наблюдава пътя и предава данните на шофьора. Радарът е независим от трафика и климатичните условия. Неговият сензор разпознава потенциални обекти пред превозното средство в дистанция до 80 метра. Във връзка със скоростта, системата използва информацията, за да избегне опасността от възможен сблъсък.

При първия тип на системата, тя избягва потенциалната заплаха или изпраща предупреждение до шофьора. При втория тип, системата изпраща сигнал, за да провокира автоматично натискане на спирачките, без значение дали шофьорът е реагирал със закъснение, или изобщо не е.

Шофьорите ще получат достъп от приложенията Moovit и SIXT. Автономното робо-такси ще бъде част от холистичната мобилна платформа на SIXT, Оne. Чрез интегриране на услугите на партньори като Mobileye, платформата дава достъп на потребители от целия свят до над 200,000 автомобила и около 1.5 милиона шофьора, а скоро и робо-таксита.

Опцията за автономно робо-такси ще бъде част от ride-hailing услугата на SIXT. Mobileye не пропусна да представи автомобилите под бранда на MoovitAV и SIXT, които ще бъдат използвани като робо-таксита в Германия.

От скоро закон за автономните превозни средства позволява автомобили без шофьор да се придвижват по немските пътища, давайки разрешение на робо-такситата на Mobileye да започнат тествове в Мюнхен през 2022 г.

Повече за плановете на компанията, може да прочете на DevStyleR.IO .